Trenutno se cjevovodi uglavnom koriste za transport nafte i plina na velike udaljenosti. Čelične cijevi za cjevovode koje se koriste u cjevovodima na velikim udaljenostima uglavnom uključuju spiralno zavarene čelične cijevi pod vodom i dvostrano zavarene čelične cijevi s ravnim šavom. Budući da je spiralna lučno zavarena cijev napravljena od čelične trake, a debljina njenog zida je ograničena, poboljšanje kvaliteta čelika je ograničeno toplinskom obradom materijala. Osim toga, postoje neki nepremostivi nedostaci spiralno zavarenih cijevi pod vodom, kao što su dugi zavareni spoj, veliko zaostalo naprezanje i loša pouzdanost zavara. Sa sve većim zahtjevima za čeličnim cijevima za prijenos nafte i plina, one se više ne koriste u gusto naseljenim područjima i područjima s visokim zahtjevima za pouzdanošću, a pravo zavarene cijevi velikog promjera postupno zamjenjuju spiralno zavarene cijevi.
1. Kina u posljednje vrijeme ubrzava razvoj nafte i plina u Istočnom kineskom moru. Razvojem eksploatacije nafte do dubine okeana, na cjevovod koji se polaže na morsko dno djeluju kombinovane sile pritiska, udarne sile i sile savijanja, a i dalje se javlja pojava spljoštenja, što je slaba karika spiralno zavarenog. cijev. Kako bi se poboljšao kapacitet transporta cjevovoda i osigurao da se podmorski cjevovod razvija prema debelom zidu, podmorski cjevovod uglavnom koristi ravne zavarene cijevi. Stoga, u poređenju sa spiralno zavarenim cijevima, ravna zavarena cijev ima veću dimenzionalnu tačnost i lakše popravno zavarivanje, pa je sa ovog aspekta ravna zavarena cijev ujedno i prvi izbor.
2. Cjevovod za ugalj i gnojnicu treba koristiti ravnu zavarenu cijev, a transport cjevovodom je "pastozan". Cjevovodni transport je uzlazni smjer. Budući da je visina viška zavara spiralno zavarene cijevi spiralna, koja ima veliku otpornost na kašu uglja, a cijevi treba veliku debljinu zida, sklona je usvajanju ravnih zavarenih cijevi.
Popularni tagovi: pila čelična cijev, Kina pila čelične cijevi proizvođači, dobavljači, tvornica
